Great Wall dispone di un centro ricerche di 30.000 metri quadrati. Esso raggruppa 800 ingegneri, di cui 150 con specializzazioni internazionali, ed è organizzato in un centro di elaborazione dati, un centro stile, il settore prototipi, il reparto controllo per le emissioni motore, la stazione di simulazione ambientale e il reparto di controllo performance telaio e ricambi.
Il centro ricerche collabora stabilmente con aziende europee e giapponesi per sviluppare nuovi veicoli (in particolare fuoristrada SUV e Pick-up) accanto agli aggiornamenti tecnologici. Allo stesso tempo è stato ottimizzato un sistema di gestione avanzata per la ricerca e lo sviluppo. Tutti i modelli di automobili prodotti da Great Wall, a partire dalla Hover, sono stati interamente realizzati dal proprio centro ricerche e stile.
Le diverse linee di produzione (taglio, pressa, assemblaggio, verniciatura, ecc), tutte gestite internamente, sono dotate dei macchinari più aggiornati e di tecnici specializzati secondo gli standard giapponesi, americani ed europei: si tratta del complesso industriale cinese a capitale privato più avanzato nel settore automobilistico.
Nel dettaglio, la linea di assemblaggio auto è una delle più all’avanguardia in Cina: il reparto verniciatura è gestito da robot giapponesi della Yaskawa e gli stampi sono i più moderni prodotti oggi in Germania.
Great Wall ha ottenuto nel 2005 dalla Commissione del Ministero dei Trasporti italiano (MOT) la Certificazione della Fabbrica per la Conformità della Produzione con il massimo del punteggio. L’azienda è inoltre certificata da alcuni anni secondo gli standard ISO 9001 per il controllo della qualità in tutti i reparti operativi.